今日の天気予報は終日雨、名古屋駅西からバスにて出発する７時半では小降りでしたけど、ドタキャンや前日キャンで車中は空席が目立つ。高速道は悪天候で渋滞なし、先月の鈴鹿地方地震で被害があった亀山のドライブインは完全復旧でしたね。バスは宮川ダム手前１Ｋｍ付近の大杉谷橋を渡らず町道（旧宮川村道）を直進、木々の枝が車窓を擦り、細いガードレール橋までミスコースしてしまった。さすがプロ、約５００ｍのバック走行は凄い腕前Ｕターン場まで戻れた時、乗客から拍手が自然と湧き起こる。貸切状態の大杉谷自然の家で昼食後身支度してから湖面まで急登な階段を乗船場まで下る。観光船で新大杉谷橋直下を通過して、第５乗船場で下船。乗船場とは名ばかりで崖へあぶみ板を渡すだけで、エンジンは掛けたままである。流木の中からパイプ簡易階段を登り林道へ出た。後で知った事であるが、ここは落石が目立つ県道５３号でしたね。歩きながら現地のネイチャーガイドさんの説明を受けるけど、悲しいかな右から左へである。のぞきトンネル、水不足の第４乗船場と第３乗船場を通過して、やがて東屋とトイレに到着する。ここより石段を登ると水量がかなりある六十尋滝だ。再度第５乗船場へ戻り、乗船して宮川ダム付近を通過して大和谷橋付近から上陸して林道へ登る。ガイドさんから垂直な土崖にあるカワセミの巣、マンガン採掘跡、湿布の匂がする葉、バリバリの木とか備長炭の原木ウバメガシなど興味深いお話があり、大降りもせず約５時間クルージングとハイクで楽しく過ごせました。でも、でかいシーボルトミミズとヒルにはビックリ、約1割の方はヒルの餌食？を体験されましたよ。

赤線は前半を往複、青線は帰路を示します。

２００７．５．６（日）