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| このゲートは閉鎖 | 歓迎アーチ |
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| １０時前、公開は開始前 | レーダーやＧＰＳ、アンテナ群 |
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| 地元小学生様、バス３台到着 | 主賓が優先見学 |
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| 小学生の後に一般見学者が続く | 船首 |
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| 乗船橋前にて順番待ち | 船橋と上部はレーダーアンテナ |
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| 回収された油や泥を一時貯蔵 | 三菱重工製（２００５）４７９２トン |
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| 泥容積１７３５立米 | 暑い中、長蛇の列 |
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| デッキ左側は海風で涼しい | 吸込口ウィンチ |
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| 上部はヘリポート | 無線室 |
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| 清龍丸のコールサイン（７Ｊは日本を表す） | 短波帯は２Ｍｈｚ帯 |
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| ＧＰＳの軌跡 | 船橋の操作盤 |
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| 海図、薄い色は水深１０ｍ以上） | 国際ＶＨＦ |
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| ＶＨＦ帯 | 進行方位、スピード（緯度経度ではない） |
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| ＶＨＦ帯デジタル | |
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| 聞いた事がないメーカー製 | |
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| レーダーの軌跡、黄色は陸地、青は船 | ハンディ機 |
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| 気圧計 | 発電機操作管理盤、推進はモータ駆動 |
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| ２．６ＭＷ×２、交流４５０ボルト | 船員が厳重監視 |
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| 階段は急で狭い | 地元小学生作歓迎旗 |
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| お客様サロン | 前代清龍丸が活躍 |
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| 救命ボートとヘリポート | |
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| 船尾と青い吸込口 | アンテナ群 |
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| 南側はサイロと貨物船 | 東側はスクラップ置場 |
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| 続々と見学者が到着 | 船首のイカリ |
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| 中央埠頭先端からの清龍丸 | 展望台と自転車及び歩行者トンネル入口 |
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| 半田市のＣＡＣ（ケーブルＴＶ）も取材中 | サヨリの大群も見学会に訪問 |
